耐腐蚀性能是影响汽车产品质量安全和外观的重要指标，近年来，中国汽车腐蚀类质量问题日益严峻，引发用户大量投诉，吸引社会各界广泛关注。同时，中国汽车市场正步入低碳高质量发展转型阶段，对汽车耐腐蚀性能提出更高要求。

为了促进我国汽车产品质量提升，为消费者选购产品提供参考，为产品改进指明方向，同时便于国家质检部门对汽车产品的耐腐蚀性能进行监督管理，中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）发起成立了CA-CAP项目工作组。

海南热带汽车试验有限公司（以下简称“海南试验公司”）充分借助高温、高湿、高腐蚀、多雨的“三高一多”特色气候优势，自1999年率先在国内开展整车道路腐蚀试验以来，累计完成近500个车型的腐蚀试验，被中消会聘为CA-CAP工作组组长单位。

根据工作要求，海南试验公司作为牵头单位，联合国内汽车检测机构、生产企业等共计22家单位，共同成立了乘用车防腐蚀测试评价的团体标准起草工作组，组织开展标准编制的各项预研工作。

工作组从用户使用角度出发，结合腐蚀试验数据和市场用户调研数据，经过多轮论证，认为测评规则应以结果为导向，并兼具较强的实用性、可操作性和较好区分度，决定以腐蚀外观和功能可靠性作为主要评价指标，另外，根据中国汽车消费者对车身表面刮蹭、划痕比较敏感的使用特点，因此增加车身涂层划痕评价作为加分指标。

经过精心的筹划和准备，成功举办CA-CAP的启动仪式，来自整车企业、零部件产商、检测机构、高校院所等50余家单位、160余名专家代表共同见证了CA-CAP的正式启动，其中来自一汽、上汽、北汽、广汽、吉利、长马、合众等汽车生产企业作为企业代表按动启动掌印。

通过中消会平台公示和向汽车行业生产企业、检测机构定向发送等方式，共收集40家单位、200余条反馈意见或建议，测评规则的编制工作吸引行业广泛关注。

测评规则团体标准审查以视频会议形式进行，来自汽车专业领域的11位评审专家以及标准起草组全部成员代表参加了审查会，评审专家组经过充分地讨论和反复斟酌，一致同意标准通过审查。

测评规则采用整车道路腐蚀试验方法，模拟用户车辆使用3年/6年后的整车耐腐蚀性能，并进行专业测试和评价，填补了国内行业空白，为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供统一的衡量标尺，更是国内汽车测评领域首次以团体标准的形式发布测评规则。

为了便于项目的运行管理，保障各项工作顺利有序开展，工作组制定了CA-CAP管理办法，对测评车辆的选择和抽取、测评工作实施、测评结果发布、测评数据管理、异议申诉处理等相关事务做了详尽的说明。

通过单位推荐和中消会特邀的方式，面向社会各界征集CA-CAP专家组成员，共收到来自检测机构、生产企业、零部件产商和高校院所等37家单位的积极推荐，经过充分的研究和仔细的审核，最终确定录用41人。

由中消会指导，海南试验公司主办的CA-CAP发布活动在海南博鳌盛大开启，会上举行了首批测评机构授牌、颁发专家聘书、颁发试测评白金等级证书仪式。CA-CAP的正式发布，标志着我国汽车行业耐腐蚀与老化测评领域迈出坚实一步，有效丰富了汽车产品的质量评价体系，将为我国汽车耐腐蚀与老化测试技术发展发挥积极作用。

2022年，CA-CAP进入正式运行阶段，工作组将在中消会的指导下，依据测评规则和管理办法，开展正式测评并发布结果，将CA-CAP打造成为消费者认可、生产企业重视、政府监管部门放心的测评指数，推动我国汽车耐腐蚀测试技术发展，有效促进我国汽车产品质量持续提升。